小鹏汽车完成近5亿美元C+轮融资主要投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国

小鹏汽车今天宣布完成签署由Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等知名投资机构参与的C+轮融资,融资金额近5亿美元。

本次C+轮融资的成功签署,充分体现了投资者对小鹏汽车的战略、市场定位及其作为中国智能电动汽车领跑者的长期愿景充满信心。

赵建举例说:“菜单环节,如果不考虑顾客需求,必然导致菜品不符合顾客口味,剩菜严重;制作环节,也容易出现浪费。还有的菜品过分追求美观,精雕细琢,大量食材被扔进了垃圾桶。”

此外,记者还注意到,餐桌上的剩菜并不多,但食品浪费却不少。在8月18日的那家自助餐厅,由于当晚仅有10桌、不到30位客人,近20道热菜剩下了大半。

云南省一所技术学院中餐教研室的赵建表示,近年来自助餐取餐环节的浪费明显好转,取太多吃不完的情况逐渐减少。自助餐最大的浪费是备餐环节,有些浪费往往在制定菜单时就注定了。

小鹏汽车在受新冠疫情影响而充满挑战的过去半年里,实现多个企业里程碑事件,包括今年4月成功推出第二款智能轿跑小鹏P7,同时拥有自主生产能力的小鹏汽车肇庆智能工厂,在今年5月获得生产资质。

“其实自助餐备餐时也要根据不同菜品确定菜品分量。”赵建表示,类似肉类等容易存放、制作比较复杂的食物,可以适量多点;但对于蔬菜等不适宜长期存放的菜品,每次制作时可以分量小一点,发现食物不够时再做及时补充。“通过少量多次的方式来准备食物,以节约食材,减少浪费。”赵建说。

小鹏汽车自创立之初,始终致力于通过先进自研技术制造智能电动汽车,为中国快速增长且崇尚科技的庞大中端消费者群体提供智能电动车体验,而C+轮融资完成签署,更加坚定了小鹏汽车这一长期定位。

“后厨管理水平亟待提高。餐饮协会应发出节约倡议,同时加强行业培训,让后厨知道怎样才能减少浪费。”赵建认为,了解顾客数量、顾客需求是减少浪费的第一步。“厨师不妨跟前台提前联系,初步了解当天客人情况,根据客人数量大致确定菜品数量。”

记者观察发现,自助餐桌上,人越多,越容易造成浪费。一位顾客表示:“两人吃自助餐,基本上都是各取各的,自己的口味、食量比较好把握。但是人一多了,往往会相互取餐,容易出现取多了吃不完的情况。”

小鹏汽车在2019年11月宣布获得4亿美元的C轮融资。

与此同时,仍有个别客人浪费严重:两个女孩一次取了满满9个餐盘,结果因为菜品过多,有的连尝都没尝,就留在了餐桌上;有的餐桌每人开了一瓶酒水,临走时还剩了近半瓶;还有一家人取了一盘比较贵重的菜品,结果因为不合口味剩了大半。